日本:京都近郊-嵯峨野嵐山小火車
- GuideYouTravel
- 1月20日
- 讀畢需時 7 分鐘
已更新：12小时前
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嵯峨野嵐山小火車（Sagano Scenic Railway），又稱Sagano Romantic Train，是京都最受歡迎的觀光列車之一。這條鐵路原為JR山陰本線的舊路段，後於1991年改建為觀光用途，總長約7.3公里。列車沿著風景如畫的保津川（Hozu River）峽谷行駛，連接「トロッコ嵯峨站」（Torokko Saga）與「トロッコ龜岡站」（Torokko Kameoka）。這趟單程約25分鐘的旅程，以其復古的車廂設計和四季變幻的絕美景色聞名：春季穿越櫻花隧道，夏季享受清涼溪谷與新綠，秋季被滿山紅葉包圍，冬季則有時能見到銀白雪景。火車採用開放式和有窗車廂，行駛時速約25公里，讓乘客能充分欣賞峽谷風光。根據最新資訊，2026年冬季將從2025年12月30日至2026年2月28日停駛進行維護，但特別推出「Arashiyama Fantasy Train of Light」燈光幻想列車，於1月和2月總共18天運行，每天僅4班，聚焦冬季夜景照明，增添夢幻氛圍。當前火車組將於2026年季節結束後退役，2027年春季將引入全新車廂設計，內部採用黑色調柱子和窗框，強調景觀視野，預計更現代化並提升舒適度。這條路線不僅是自然愛好者的天堂，還象徵京都的浪漫與傳統，吸引全球遊客。
ℹ️ 基本資訊
行駛時間： 單程約 25 分鐘，每小時約1-2班，視季節調整。
票價 (單程)： 成人 880 日圓 / 兒童 440 日圓 (所有座位均一價)。2026年維持原價，但冬季燈光特別班可能額外收費，建議查官網確認。
運行日期： 3月1日 ～ 12月29日 (冬季1月、2月通常停駛維修，具體請查官網)。2026年冬季停駛期間（2025/12/30至2026/2/28）有「Fantasy Train of Light」限定運行，總18天，每天4班，聚焦夜間照明體驗。
公休日： 每週三 (若週三遇國定假日則行駛，春假、黃金週、暑假、紅葉季期間週三照常行駛)。2026年維持此規則，但冬季特別活動可能無公休。
購票方式：
預售票： 可在 JR 西日本網站 (e5489) 或日本國內旅行社購買。紅葉季和櫻花季需提前1個月預訂，2026年新車退役前建議早購。購買: https://www.sagano-kanko.co.jp/en/ticket/
當日票： 在小火車各站窗口購買 (旺季建議提前預訂)。國際遊客可使用信用卡或IC卡支付，部分站點有英文導覽APP。
其他：無障礙設施完善，適合輪椅使用者（需預約）。2026年冬季燈光秀票需線上專屬預購，包含特別照明和音樂效果。
✅ 10個必玩項目
1. 搶購「5號車廂」(富貴號)：
解釋： 第5號車廂是開放式車廂（The Rich），沒有窗戶玻璃，地板也是鏤空的。這是感受風、光線和拍照的最佳位置，但下雨天可能會淋濕且無法預約（通常僅限當日票或部分線上名額）。車廂設計靈感來自19世紀蒸汽時代，提供最原始的峽谷體驗，適合冒險者。2026年退役前是最後機會。
2. 拍攝保津川峽谷絕景：
解釋： 列車沿著懸崖峭壁行駛，下方就是湍急的保津川。這是整趟旅程的核心景觀，無論是翠綠河水還是兩岸的楓紅/櫻花，都令人屏息。峽谷長約16公里，地質形成於數百萬年前，提供壯麗的岩壁和瀑布視野，攝影師必備廣角鏡頭。
3. 向保津川遊船揮手：
解釋： 當小火車行駛時，經常會看到下方有人在搭乘「保津川遊船」。按照傳統，火車上的乘客與船上的乘客會互相熱情揮手，充滿人情味。這項互動源自1990年代，已成為京都旅遊的經典文化，象徵陸河聯動的樂趣。
4. 欣賞保津峽站的狸貓家族：
解釋： 在途中的「保津峽站」，月台上有一排可愛的信樂燒狸貓雕像，是象徵幸運的吉祥物，列車短暫停靠時是拍照的好時機。這些陶瓷狸貓源自日本民間傳說，能帶來好運，站台還設有紀念品攤，停留約2-3分鐘。
5. 體驗櫻花隧道 (春季限定)：
解釋： 春天時，鐵道兩旁種滿了櫻花樹，列車彷彿穿梭在粉紅色的隧道中，是京都賞櫻的一級戰區。隧道長約200米，約300棵櫻樹，2026年櫻花季（3-4月）預計高峰在4月中，夜間可能有燈光加持。
6. 沉浸於紅葉燈光秀 (秋季限定)：
解釋： 在紅葉季期間，小火車會加開夜間班次（Light-up），沿途打上燈光，欣賞與白天截然不同的神秘夜楓。2026年秋季（10-11月）延續此活動，燈光使用LED環保設計，營造夢幻氛圍，票價稍高需預約。
7. 參觀 19世紀廳 (19th Century Hall)：
解釋： 位於嵯峨站旁，展示了真正的蒸汽火車頭（SL）和鋼琴，還有巨大的管風琴，是一個充滿復古情懷的免費參觀區。展廳面積約500平方米，包含歷史文物和互動鋼琴，適合親子或鐵道迷。
8. 在嵯峨站享用「SL咖啡」：
解釋： 嵯峨站內有咖啡廳，可以在復古氛圍中喝杯咖啡，休息一下，等待發車。咖啡廳提供京都產咖啡和甜點，內部裝潢如老火車車廂，2026年維持營業，適合等車時小憩。
9. 尋找隱藏的攝影點：
解釋： 列車行駛過鐵橋時，是結構美與自然美結合的最佳瞬間，記得準備好相機捕捉列車轉彎時的弧度。鐵橋長約100米，橫跨保津川，提供360度視野，適合鐵道攝影愛好者。
10. 體驗「馬車」接駁 (龜岡站)：
解釋： 到達終點龜岡站後，可以選擇搭乘觀光馬車前往保津川遊船的乘船處，體驗另一種復古交通工具。馬車由純種馬拉動，路程約10分鐘，2026年服務維持，適合家庭遊。
💡 實用貼士
座位選擇：
偶數號座位 (C, D席)： 往龜岡方向時，風景較多在這一側（保津川側）。
奇數號座位 (A, B席)： 往嵯峨方向時，風景較多在這一側。
注意： 雖然大部分時間河景在某一側，但途中會跨越鐵橋交換位置，所以兩邊都有風景可看。5號車廂無指定席，適合自由選擇。
購票攻略： 紅葉季和櫻花季務必提前一個月在網上搶票。如果沒買到預售票，當日票通常在早上車站一開門就會大排長龍，建議極早去排隊。2026年冬季燈光秀需專屬預購，避免錯過。
交通銜接： 小火車龜岡站與 JR 馬堀站步行約 10 分鐘。最順路的玩法通常是：JR 京都站 -> JR 馬堀站 -> 步行至小火車龜岡站 -> 搭小火車至嵯峨站 -> 開始逛嵐山。從香港出發，可搭乘直飛大阪或京都航班，轉JR約1小時。
防寒準備： 5號車廂在春秋早晚或行駛中風很大，會比想像中冷，建議帶件外套。冬季燈光秀時氣溫低，穿保暖衣。
其他：禁止飲食，保持安靜。輪椅需預約。2026年退役前，紀念品店有限定商品。雨天備雨衣，特別是開放車廂。
📆 行程建議
🚂 半日行程表（約 4 小時）
時間 | 行程內容 | 備註 | 預算（JPY） |
13:00 | 京都站搭乘 JR 山陰本線至嵯峨嵐山站（約 15 分鐘） | 建議避開午間人潮，提早抵達小火車站排隊 | JR 240 |
13:30–14:00 | 嵯峨野站排隊購票，搭乘觀光小火車（推薦 5 號開放式車廂） | 車程 25 分鐘，沿途保津川溪谷、山林景致；5 號車廂冬季不開放 | 小火車來回 1,240 |
14:00–15:00 | 嵐山站下車後漫步竹林之道＋野宮神社 | 竹林步道約 500 公尺，神社小巧靜謐，黑木鳥居具特色 | 免費 |
15:00–16:00 | 渡月橋散步＋河畔咖啡廳休憩 | 橋上可眺望保津川與遠山，河岸多露天座位 | 飲品 500–700 |
16:00 | 搭乘阪急嵐山線返回京都站（約 20 分鐘） | 阪急嵐山站位於渡月橋東側，步行 5 分鐘 | 阪急 220 |
半日總預算：約 2,200–2,400 日圓／人（含交通、小火車票與飲品）
🌿 全日行程表（約 8 小時）
時間 | 行程內容 | 備註 | 預算（JPY） |
09:00 | 京都站搭乘 JR 至嵯峨嵐山站 | 早到可避開小火車排隊人潮（建議 09:30 前抵達） | JR 240 |
09:30–10:00 | 搭乘觀光小火車（嵯峨野→嵐山） | 選擇靠右側座位，保津川景觀較佳 | 小火車單程 620 |
10:00–11:30 | 天龍寺參觀（世界文化遺產） • 曹源池庭園（枯山水與池泉迴遊式庭園） • 竹林入口附近，順道進入竹林之道 | 庭園維護精緻，春季櫻花、秋季紅葉絕美 | 門票 500 |
11:30–13:00 | 嵐山商店街午餐（推薦湯豆腐、抹茶蕎麥麵） | 老舖林立，可品嚐京都風味料理 | 午餐 1,200–1,800 |
13:00–14:30 | 渡月橋＋河畔漫步至常寂光寺 | 常寂光寺石階參道清幽，紅葉季節人氣高 | 寺院參拜 300 |
14:30–15:30 | 保津川遊船體驗（嵐山→龜岡，約 1.5 小時） | 順流而下欣賞溪谷風光，與小火車形成動線循環 | 遊船 2,800 |
15:30–16:30 | 龜岡站搭乘小火車返回嵯峨野站 | 遊船與小火車可購套票（省約 300 日圓） | 小火車單程 620 |
16:30–17:30 | 嵯峨野站周邊散步（清瀧川、大覺寺外觀） | 清瀧川沿岸寧靜，適合放慢腳步 | 免費 |
17:30 | 搭乘 JR 返回京都站 | - | JR 240 |
全日總預算：約 6,490–7,090 日圓／人（含交通、小火車、遊船、門票與餐飲）
*備註：行程內的餐廳可參考或選擇以下附近餐廳並作出更改。
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